卡爾德拉（Port of Caldera,CR，港口代碼：CRCAL）或波多黎各卡爾德拉（Puerto de Caldera）就是卡爾德拉港（Port of Puerto Caldera,CR，港口代碼：CRPTC）是中美洲國(guó)家哥斯達(dá)黎加在太平洋海岸的最大海港和最重要的商業(yè)用途。
卡爾德拉港采用西4.5標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。最大吃水12.8米。水的載重密度1025。潮差14-1.1米。盛行西南風(fēng)。強(qiáng)制引航。港口服務(wù)設(shè)施：修船、小艇、醫(yī)療、給養(yǎng)、遣返，無(wú)淡水供應(yīng)、加燃料、干船塢、牽引和排污設(shè)施。港市有鐵路和機(jī)場(chǎng)。冬季，強(qiáng)勁的北風(fēng)有時(shí)會(huì)導(dǎo)致駁船停航，但大船舶沒(méi)有危險(xiǎn)。該港為礦石輸出港。港口分兩部分：機(jī)械化碼頭長(zhǎng)740米，水深19.8米，該碼頭區(qū)用駁船裝卸貨物，主要卸雜貨，裝載銅礦石；海灣西南是鐵礦石裝貨區(qū)，大多是浮筒泊位，240米左右，可?？砍运?2.8米的船舶。
它坐落在火山口廣的地區(qū)埃斯帕扎，在蓬塔雷納斯省。它的位置包括相同名字的海灣，在入口處尼科亞灣。市蓬塔雷納斯是西北港口28公里，奧羅蒂納區(qū)以東約26公里處。
地理上它位于-84o -42' -26' W西經(jīng),9o 55' 5' N北緯之間。
那今天使用卡爾德拉港于1978年人為創(chuàng)造，開(kāi)始操作，直到1981年，它被停產(chǎn)的主要商業(yè)用途后，蓬塔雷納斯，小的和過(guò)時(shí)的大型船舶。從詠懷，它代表了這個(gè)小國(guó)的太平洋沿岸的進(jìn)口和出口的重點(diǎn)。
目前，它是由皇家社會(huì)Portuaria德火山口和火山口Granelera公司，商號(hào)哥斯達(dá)黎加/哥倫比亞40％/ 60％，與之哥斯達(dá)黎加對(duì)口岸管理一個(gè)20年的合同管理。它的表面積平方米241,069,69
該港口通過(guò)位于巴蘭卡德蓬塔雷納斯自由區(qū)和省附近的主要生產(chǎn)，工業(yè)和農(nóng)業(yè)中心的高速公路通信阿拉胡埃拉，埃雷迪亞，圣何塞和卡塔戈。首都圣何塞，位于約77公里，東距離，在27號(hào)公路。
港口國(guó)外貨物運(yùn)輸?shù)挠绊憛^(qū)域是面向像美國(guó)和亞洲，以及其他目的地。
操作的主要產(chǎn)品有：集裝箱，干散，鐵，水果，蔬菜和邊緣一般商品和金槍魚(yú)，后者未接受出價(jià)，出價(jià)過(guò)程進(jìn)行該碼頭由私營(yíng)企業(yè)發(fā)生。
港口的技術(shù)特點(diǎn)
設(shè)施
碼頭是建立在鋼樁，相同的材料和填料的表的股份。填充擱置在100至500千克在其基部的組成的原石地板并且在頂部砂具有較低重量的材料混合。
表面由混凝土攤鋪機(jī)，具有承載力每平方米3噸，用的特殊地區(qū)除外集裝箱的中轉(zhuǎn)，其承載力為每平方米20噸。
深度和潮汐
在海灣的入口，在錨地或固定港口，有船舶操作它適合深度。
接入信道和錨地，有（基于最低的平均水平測(cè)量）13米的最小深度。海底是由沙子和泥土。
在普塔雷納斯和火山口的介質(zhì)潮汐2.5米（高潮）和0.3米（低潮）。在某些時(shí)候的變化可高達(dá)3.1 - 0.3米。
基礎(chǔ)設(shè)施
卡爾德拉港的停泊設(shè)施是由邊際碼頭與490米敬而遠(yuǎn)之，習(xí)慣用拖船和駁船形成。港口有大約80米碼頭。
港口商務(wù)
在一般皇家社會(huì)Portuaria德卡爾德拉SA負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)和維護(hù)卡爾德拉港。在波多黎各卡爾德拉碼頭于1981年開(kāi)業(yè)，使太平洋港口哥斯達(dá)黎加的主要進(jìn)口/出口點(diǎn)。2001年，政府開(kāi)始對(duì)海港現(xiàn)代化的努力，并尋求讓步的碼頭來(lái)管理公共服務(wù)。
卡爾德拉港占地240000平方米。發(fā)達(dá)地區(qū)包含了三個(gè)主要的碼頭，倉(cāng)庫(kù)，堆場(chǎng)，和行政大樓?？柕吕叟钏准{斯服務(wù)，迦太基，埃雷迪亞，Alejuela和圣何塞。它是由鐵路和公路的內(nèi)部鏈接。它的大部分貿(mào)易是與美國(guó)和亞洲，其主要貨物是集裝箱，散裝固體，鐵，水果，金槍魚(yú)，車(chē)輛和一般商品。
共有490米泊位，其堆場(chǎng)覆蓋超過(guò)70萬(wàn)平方米?？柕吕鄣膫}(cāng)庫(kù)覆蓋13200平方米處理一般貨物。
回顧與歷史
卡爾德拉港在位于尼科亞海灣對(duì)哥斯達(dá)黎加的太平洋一側(cè)的嘴。盡管這是一個(gè)非常小的城鎮(zhèn)，它是全球貿(mào)易關(guān)系中的一個(gè)重要哥斯達(dá)黎加港口。它包含一個(gè)工業(yè)園區(qū)旨在以適應(yīng)貨輪和郵輪。卡爾德拉港服務(wù)于附近的城市蓬塔雷納斯，哥斯達(dá)黎加的蓬塔雷納斯省最大的城市和首都。
西部圣何塞哥斯達(dá)黎加首都約兩個(gè)小時(shí)，波多黎各卡爾德拉是整個(gè)國(guó)家的一個(gè)重要接入點(diǎn)。它有廁所，公共電話，信息臺(tái)，以及一些廠商小空調(diào)碼頭之外沒(méi)有正式的客運(yùn)設(shè)施。即便如此，波多黎各卡爾德拉靠近許多受歡迎的旅游景點(diǎn)。大約有100萬(wàn)人居住在周?chē)ǘ嗬韪骺柕吕?/p>
港口歷史
克里斯托弗·哥倫布發(fā)現(xiàn)哥斯達(dá)黎加，當(dāng)他在1502年登上了大西洋海岸，給它取名為“富饒的海岸”，是因?yàn)樗嘈潘麜?huì)發(fā)現(xiàn)巨大的財(cái)富在那里。哥斯達(dá)黎加的定植是不是暴力拉美其他地方一樣，因?yàn)樗怯啥ň拥霓r(nóng)民誰(shuí)快速回落至歐洲疾病居住。
哥斯達(dá)黎加的第一個(gè)首都，卡塔戈，成立于1563年1737，到遷都圣何塞。1821年，哥斯達(dá)黎加獲得獨(dú)立，從西班牙，其次是內(nèi)戰(zhàn)長(zhǎng)時(shí)間。希望出口咖啡，新政府放棄咖啡種植者免費(fèi)的土地，創(chuàng)造了農(nóng)民階級(jí)和地主大繁榮。哥斯達(dá)黎加的民主出生于1889年年，并一直持續(xù)到現(xiàn)在，隨著1948年年一個(gè)簡(jiǎn)短的軍事獨(dú)裁統(tǒng)治，之后的軍隊(duì)被廢除。該國(guó)于1983年由中立的官方聲明。
的附近蓬塔雷納斯在殖民時(shí)期被稱為別墅Bruselas。由埃爾南龐塞德萊昂于1519年發(fā)現(xiàn)的，它沒(méi)有發(fā)展成為一個(gè)港口，直到咖啡作物達(dá)到19世紀(jì)40年代大批量生產(chǎn)。新共和國(guó)的國(guó)會(huì)宣布該市的港口，波多黎各的火山口，在1845年一個(gè)免稅港，它被掛在1879年年鐵路服務(wù)道路內(nèi)于1910年抵達(dá)蓬塔雷納斯地區(qū)。
卡爾德拉港在1577年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，并接管了蓬塔雷納斯市的海上貿(mào)易。1834年，1972年，新的港口被打開(kāi)，帶來(lái)新的產(chǎn)業(yè)，更大的旅游業(yè)，并提高發(fā)展的地區(qū)和國(guó)家。作為圣何塞的接入點(diǎn)到太平洋，它仍然是哥斯達(dá)黎加的重要港口。
從殖民時(shí)代直到二十世紀(jì)初，火山口一直哥斯達(dá)黎加太平洋沿岸的主要港口。最初它，裝卸海灣他們的船攜帶。
1910年，為外套和構(gòu)象海岸的原因，它是建在城市蓬塔雷納斯的木高蹺一個(gè)碼頭和一個(gè)小儲(chǔ)藏間。早在30年代初，該彈簧被替換另一個(gè)鋼堿基。同樣在那個(gè)時(shí)候，在海關(guān)大樓成立，主要持有。
那么多年來(lái)，它增加了倉(cāng)庫(kù)和碼頭的主彈簧淺，稱為“厄爾尼諾科卡”的地方建設(shè)，在蓬塔雷納斯的河口。
在60年代后期，隨著各地puntarenense港口和船只擁擠人口增長(zhǎng)的結(jié)果，需要對(duì)港口發(fā)展，以促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)區(qū)與訪問(wèn)太平洋表現(xiàn)出來(lái)。
卡爾德拉港出現(xiàn)這樣的70年代末，這對(duì)于其優(yōu)越的地理位置和它的經(jīng)濟(jì)意義，然后從多項(xiàng)研究中選擇了作為站點(diǎn)為新港口的最佳區(qū)域。
卡爾德拉總統(tǒng)執(zhí)政期間，正式成立于1981年12月17日，羅德里戈·卡拉佐·奧迪奧和INCOP阿爾瓦羅·喬斯陳老的執(zhí)行主席。
到1982年年初，INCOP移動(dòng)了它的辦公室波多黎各卡爾德拉并開(kāi)始運(yùn)作。
| 港務(wù)局 | Administracion De Puertos |
| 地址 | Caldera Costa Rica |
| 電話 | 506 634 4169 |
| 傳真 | 506 634 4137 |
| 800電話 | |
| UNLOCode | CRCAL |
| 港口類型 | 海港 |
| 港口尺寸 | 中 |
| 最大吃水 | 11.5米 |
| 進(jìn)港的第一個(gè)港口 | |
| 需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間 | 是 |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 | 是 |
| 碼頭大小 | 很小 |
| 庇護(hù) | 一般 |
| 最大船只尺寸 | |
| 碼頭類別 | 天然沿海 |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 |
| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 驟升 | |
| 其他 | 是 |
| 航道 | |
| 貨運(yùn)碼頭 | |
| 平均潮 | 3 英尺 |
| 油堆場(chǎng) | 21 - 25 英尺6.4 - 7.6 米 |
| 義務(wù) | 是 |
| 可用的 | |
| 適當(dāng)?shù)? | 是 |
| 當(dāng)?shù)貐f(xié)助 |
| 協(xié)助 | 是 |
| 打撈 |
| 無(wú)疫通行證 | |
| 其他 | 是 |
| 除鼠證書(shū) |
| 電話 | 是 |
| 無(wú)線電 | 是 |
| 空運(yùn) | 是 |
| 電報(bào) | |
| 無(wú)線電電話 | |
| 鐵路 | 是 |
| 碼頭 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | 是 |
| 海灘 |
| 100噸以上升降機(jī) | 是 |
| 50-100噸升降機(jī) | 是 |
| 25-49噸升降機(jī) | 是 |
| 0-24噸升降機(jī) | 是 |
| 固定式起重機(jī) | |
| 流動(dòng)式起重機(jī) | 是 |
| 浮式起重機(jī) |
| 靠岸 | 是 |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | |
| 電力 | |
| 導(dǎo)航設(shè)備 |
| 食品 | 是 |
| 燃油 | 是 |
| 碼頭 | |
| 水 | 是 |
| 柴油 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 船舶修理 | |
| 海洋鐵路大小 | 小 |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | |
| 污壓載水 | |
| 垃圾處理 |